360°全方位的ADI汽车电子技术是怎样炼成滴?围观抢百元京东卡

ADI 大中华区汽车电子市场经理崔正昊最近在上海的活动中发表了主题为『ADI 汽车电子产品最新动态』的演讲

其中,崔正昊分享的这个图让人impressive,有木有啊

咱们打造汽车技术涵盖:从核心技术、平台和系统入手全方面哦,里面还提到了我们最近几年成功获得的业界领先企业品牌。

基于这些领先的技术,ADI打造Drive360自动驾驶解决方案,“Drive360”打造360度无死角的汽车技术全覆盖!包括——

全面的座舱电子方案

以及,最重要的汽车动力总成部分!

当然滴,还必须有汽车安全功能全覆盖哦!

 

完整的ADI汽车电子技术,请参考ADI官网主页

http://www.analog.com/cn/applications/markets/automotive-pavilion-home.html 

 

问题来了——

- ADI 近年来通过连串成功并购,形成更强大的技术组合。上面图一中提到的品牌,你都知道背后都有哪些与汽车相关的技术吗?

- ADI 有丰富的汽车座舱技术,从音频视频连接技术、音视频频信号处理、影像处理、信息娱乐系统……成功应用千千万,你了解哪里面有哪些ADI的技术?

- ADI 汽车动力系统应用,从电池管理、电机控制与感应、数据和电源隔离……有你熟悉的吗?

- 24GHz、77/78GHz雷达、激光雷达、IMU,汽车自主驾驶的关键部分,ADI一个都不少!

……

 

专业如你,ADI汽车电子技术和产品你一定有所了解,欢迎就上面的话题跟帖随意评论、发表所见所闻所感。。。本活动结束从有效围观的筒子中抽取 20位 赠与奖品一份!

专业如你奖:每人获得面值 100元的京东电子卡一张

(技能提醒,越专业、互动越多,得奖几率越高哦)

热情围观奖:以下奖品中随便挑

  • 精美陶瓷杯
  • 定制 U 型枕
  • 感应灯
  • 线缆手拿包
  • U 盘
  • 笔记本
  • USB 插座
  • 资料(纸质版《系统方案合集(第五辑)》+《非常见问题解答》


NULL

Top Replies

  • 两年前刚刚了解ADI的A2B音频链接总线,很强大,只需一根非屏蔽双绞线就可以双向传输32通道的音频数据,而且还有远距离故障诊断能力,对于像汽车这类布线困难的应用,是很具震撼力的革新。

  • ADI给我印象最深刻的当属创新的数字隔离技术。这一技术犹如有化大为小的法力,能将原本庞然大物的变压器系统,瞬间压缩成一个只有手指甲大小的芯片,而且隔离性能一点也不逊色。这一技术适合应用在很多场合,诸如日常的车用BMS系统,不仅能保护关键部件(如电瓶),还能阻断高频噪声干扰,让敏感部件在安静的环境下工作,可谓一举多得。希望ADI能够继续推出更多的创新产品!

  • 2018年汽车、无人机和机器人的自主系统将持续发展,ADI是业界众多半导体公司中持续关注自主驾驶的公司之一,自去年宣布推出Drive360TM 28nm CMOS RADAR技术平台尤其受到业界关注,此平台的构建基于该公司已建立的ADAS(高级驾驶辅助系统)MEMS及雷达技术组合。Drive360ADI打造的汽车360度保护屏障,让我来分享一下。

    微波雷达&激光雷达打造核心保护屏障

    在汽车安全屏障打造上,ADI传统的射频微波技术优势将在其Drive360平台的集成上得到体现。事实上ADI的多款雷达接收路径AFE、接收机下变频器、频率合成器、锁相环、单片微波集成电路(MMIC)在业界汽车雷达设计中都有非常广的应用。在现今开发的所有雷达模块中,ADI技术已经占到50%

    雷达和LIDAR(激光雷达)技术是用于解决预测性安全的关键。未来的任何高级驾驶员辅助系统都需要能够感知汽车周围360的范围,以协助自动驾驶算法,这就是Drive360的意义所在。

    ADI将激光雷达作为其整体Drive360自主驾驶解决方案策略的重要支柱,并努力克服传统激光雷达的局限性。ADI近年来通过投资非机械式经济高效的激光雷达技术,希望促进激光雷达系统在汽车自主驾驶系统中的普及应用。

    ADI微波雷达新标签,28nm CMOS工艺技术

    ADIDrive360自主驾驶解决方案,基于28nm工艺节点的完整射频至比特流解决方案,相关新产品将会支持7778 GHz雷达频谱。据悉,这个方案的应用范围可以从自动停车等超短程应用,覆盖到自适应巡航控制等长距离应用。这让其拥有极高的应用灵活性,可以将不同功能集成到产品中,从而满足多种终端应用的需求,让汽车客户能够更快地将产品推向市场。

    其实ADI已经公开多款28nm工艺产品,其中包括双通道1612 SPSAD9172和双通道 3.0 GSPS模数转换器AD9208。前者可提供高达6GHz的直接RF信号合成并省去IFRF的上变频级和LO生成,大大简化整体RF信号链的同时降低系统总成本。后者可实现最大复用数据输入速率 1.54 GSPS15.4Gbps JESD204B接口,提供极高的带宽和动态范围以及覆盖最多的信号频段数。

    无疑ADI28nm CMOS工艺上的制造优势对这些RF转换器在带宽、功耗和动态范围关键性能上发挥重要作用,基于28 nm RF CMOS汽车雷达解决方案的demo系统具备的超高性能、高集成度和更高的可扩展性,可以从短距离雷达解决方案一直扩展到超高端、250m长距离雷达系统,适合安装在未来ADAS和自主驾驶车辆上,重点强调了解决方案的灵活性和可扩展性以及小尺寸的特点,实现将角分辨率指数级升高以支持高度自动化的驾驶应用

    传统优势加持,Drive360未来走更远

    无疑,Drive360是含着金钥匙出世的平台,只要我们了解ADI在汽车领域的历史就知道:ADI安全气囊传感器、陀螺仪、雷达技术在产业类具有统治性优势。在过去二十年,ADI一直致力于在汽车应用中保障生命安全,ADI产品涉及各种不同的细分市场,其中包括通信基础设施中的射频收发器和转换器技术,以及在医疗健康领域的光子和光学功能技术,正在将所有这些技术应用于汽车领域,帮助客户降低产品开发的整体风险确保汽车安全是为了保障生命安全。

  • 1,MEMS传感器

    2,锂离子电池监控

    3,汽车电子总线技术

    4,驾驶员辅助系统ADAS

    5,汽车类电源

    6,激光雷达

    ADI已经打造了一个汽车电子生态圈。

  • ADI的芯片,从性能上讲,精度高,稳定性强。作为行业内的领军企业,ADI坚持迎合客户的性能需求,用这样的公司生产的芯片,客户非常满意。希望ADI越来越好!