近期，一份来自『我爱方案网』的《2016年Q3季度TOP 10汽车电子方案排行榜》刷爆了盆友圈，坛主的盆友圈里也是粗现了好多次呢！不看不知道，一看~哎，有惊喜呀！排行榜中Top 1和Top 2的方案居然都是以咱们ADI的ADSP为主控芯片的，哎呀~好棒哦（骄傲脸）
安利时间到~~~能助力拿到状元和榜眼的ADSP到底长啥样呢？
状元方案：汽车辅助驾驶系统-入门级
方案概述：可实现车道偏离预警：多种路况智能识别、可调灵敏度、声光报警，抬头显示、内置蓝牙、手机APP、实时车况等参数，行车记录方面采用H264实时编码、循环录像，提供可靠的视频记录，低功耗高性价比。
主控芯片 ADSP-BF706
ADSP-BF706 采用新款Blackfin+处理器内核将16位双MAC、32位MAC和16位复杂MAC结合为最先进的信号处理引擎。 它还将干净且正交的RISC式微处理器指令集的优势和单指令、多数据流(SIMD)多媒体能力结合为一个指令集架构。 而且Blackfin+内核的最新改进加入了缓存增强、分支预测以及其他指令集改进，同时保持指令集兼容之前的Blackfin产品。
该处理器提供高达400 MHz的性能，最低功耗小于100 mW。 它们采用低功耗、低电压设计方法，提供世界一流的电源管理和性能。
此款Blackfin处理器集成了许多业界领先的系统外设和大容量片内存储器，在一个集成封装中提供RISC式编程能力、多媒体支持和先进的信号处理，堪称新一代应用的首选平台。 这些应用涵盖众多市场领域，从汽车系统到嵌入式工业、仪器仪表、视频/图像分析、生物特征识别和控制应用。
了解更多请点击：http://www.analog.com/cn/products/processors-dsp/blackfin/adsp-bf706.html
榜眼方案：汽车辅助驾驶系统
方案概述：可实现全景泊车、行车记录、震动录像、车道偏离、前碰撞预警、跟车提醒、倒车轨迹、在线回放、在线升级等，可扩展行人检测、红绿灯识别等功能。
主控芯片 ADSP-BF609
ADSP-BF609 Blackfin处理器针对嵌入式视觉和视频分析应用进行了优化，使用双核定点DSP处理器和独特的流水线视觉处理器(PVP)。PVP是靠近Blackfin内核的一组功能模块，专为加快图像处理算法和降低整体带宽要求而设计。
其他特性包括高性能增强型基础设施、大型片内存储器和功能丰富的外设集，以及扩展的连接选项。此外，ADSP-BF609处理器内置适合安全关键应用的功能，包括内部存储器模块和故障管理单元内的存储器保护CRC、奇偶校验和ECC保护。
ADSP-BF609处理器是许多嵌入式视觉应用的理想器件，例如汽车高级驾驶员辅助系统(ADAS)、工业制造系统的机器视觉和机器人、安保与监控系统分析和条码扫描仪。
了解更多请点击：http://www.analog.com/cn/products/processors-dsp/blackfin/adsp-bf609.html#product-overview
主要汽车供应商和OEM厂商利用ADI的领先高性能信号处理技术，在当今客车上实施并部署各种基于雷达和视觉的高级驾驶员辅助系统(ADAS)。
ADI拥有40年的信号处理、传感器信号调理和接口产品设计与生产经验，产品涵盖基于雷达和激光雷达的自适应巡航控制、路线偏离警告、盲点检测和其他ADAS系统，其中许多产品可整合在高性能ADAS系统所需的信号链中。ADI为大家提供了一些有关ADAS的资料，这里分享出来，供大家参考学习哈
产品选型手册：http://www.analog.com/media/en/news-marketing-collateral/product-selection-guide/ARPL.pdf
技术指南： 如何为ADF4355-2设置VCO旁路校准
产品推荐： Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
视频：
ADI的DSP确实很好，但是为什么中国没有了技术支持呢？
我已经打算在产品这使用你们的DSP，一直找不到技术支持。昨天打电话才知道，技术支持已经放在国外做了，这对我们极其不方便，所以准备了很久的工作也不得不取消，转而使用别的处理器。
论坛上有关ADSP的问题，有工程师在支持，您也可以在咱们的英文论坛发帖哦Welcome | EngineerZone